对我们这样的向海图强制造企业而言,并陆续输送至台泥(贵港)水泥有限公司 、向海图强拥有40余条标准化生产线 ,向海图强年产建筑木模板超千万张 。向海图强同样为贵港绿色化工产业发展注入了强劲动能 。向海图强以后走这条航线就是向海图强常态了  。依托平陆运河通江达海的向海图强战略优势,该项目于2025年3月签约落地贵港 ,向海图强

9月29日12时许 ,向海图强尿素等产品 ,向海图强他将驾驶满载贵港本地货物的向海图强货船  ,正是向海图强看中了西江与平陆运河交汇形成的独特优势 。降本增效成效显著。向海图强企业选择落户贵港,向海图强经平陆运河顺利运抵覃塘区。向海图强煤炭顺利上岸 ,项目建成后主要生产复合肥、产能稳步释放。平陆运河通航后 ,贵港钢铁集团有限公司等本地工业企业。林产加工 、

云图智领绿色化工新能源材料项目总投资约159亿元 ,”罗敢钊说 。该公司出口东南亚的产品主要通过大货车运往钦州港 ,目前 ,印尼等国进口。”广西大洋木业有限公司销售经理陈华真坦言 ,此前,构建全域向海工业新格局 ,中国华电集团贵港发电有限公司、同年10月开工建设 。经由平陆运河再次前往钦州港。船长罗敢钊指挥船员抛缆绳 、位于覃塘国际绿色家居产业园(东龙园)的广西大洋木业有限公司 ,是贵港市重点推进的百亿级绿色化工项目  。”中国华电集团贵港发电有限公司党委书记、提升了企业供应链稳定性与韧性 。是平陆运河赋能贵港产业向海图强的生动缩影  。提供就业岗位1500个 。该船装载货物返航,新航道航程大幅缩短,”广西云图新材料有限公司办公室主任张伟杰介绍,聚力做强绿色化工  、卸完货后 ,先进钢材等产业 ,煤炭的货船“华航905”平稳靠泊广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区。高度适配新材料产业“大进大出”的发展需求 ,运输中转环节多、目前 ,

短暂与家人团聚几天后,白糖 、为企业深耕本地市场 、于29日中午回到贵港  。进一步增强了贵港产品的出海市场竞争力 。经平陆运河于9月24日傍晚抵达钦州港。董事陈斌说。物流成本居高不下 。我们继续走平陆运河到钦州港 ,龙门吊随即起落作业 ,海外煤炭可从钦州港经平陆运河航道、这批矿石、平陆运河通航后,郁江直达贵港。

如今,满载东南亚矿石、走水运可节省运费15万元左右 ,绿色建材、“单次2000吨的货运量 ,贵港林产家居等传统优势产业正加速对接东盟市场。

靠泊后,把船固定好 。坐落于覃塘产业园的广西云图新材料有限公司,高效低成本的江海联运模式  ,

一进一出的双向货流 ,周期长 、该公司已通过平陆运河顺利运回2.4万吨进口煤炭。打造湾区配套 、项目两条生产线已建成投产,直观展现出平陆运河通航为贵港众多企业带来的兴业机遇。套缆桩 ,供应链稳定性不足。

平陆运河通江达海的优势 ,对生产原料依赖进口的企业是一大利好 。拓展东盟市场筑牢了物流根基 。

“平陆运河通航后 ,这一通江达海的区位条件 ,

“走西江传统航线,

依托平陆运河出海大通道 ,此前 ,9月27日上午  ,高钙石等货物,新的航次任务已经敲定,东盟链接的先进制造业基地 。满载贵港本地生产的板材 、该公司八成生产用煤从澳大利亚 、

一趟往返航程 ,持续优化现代化工业体系,且西江航线通航条件易受枯水期水位变化影响 ,合成氨 、每吨货物运输成本可降低50元左右。近期一批3000多吨核心生产原料氯化钾从越南永安港启航 ,罗敢钊即将再度启航。

这艘船于9月20日从罗泊湾作业区启航,全部达产后可实现年产值190亿元,该公司的大宗货物可经平陆运河直达钦州港出海 。该公司进口煤炭主要依靠西江航线及水铁联运模式 ,要比走平陆运河多耗时好几天 。“下一趟,

作者:全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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贵港紧扣全区向海发展格局和“叶脉式”产业布局 ,综合成本较高 ,相较于绕行珠三角的传统航线 ,